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領克汽車官方海報顯示，領克900上市100天，累計交付破2萬臺，成為國內大型SUV市場的黑馬車型。

領克900在上市后銷量持續攀升，5月銷量達5593臺，6月以5578臺的成績躍居細分市場第二，隨著領克900 2.0T探索版的到店，以及交付產能進一步攀升，7月交付量成功突破達6680臺，上市僅百天便實現累計交付突破2萬臺。

據了解，領克900于4月28日上市，共推出4款車型， 售價區間30.99-42.69萬元，但疊加1萬元現金和置換補貼后，車輛起售價僅為28.99萬元。

不到29萬元就能買到一臺長度超5.2米的全尺寸SUV，且配置幾乎全線拉滿，性價比爆棚，這也是領克900上市后就爆賣的核心原因。

領克900基于吉利全新設計的SPA Evo高端車架構打造，5.2米長的全尺寸車身也被網友送上了“杭州灣大攬勝”的稱號。

車輛的入門配置就相當頂，全系標配哈曼卡頓音響、天地門、電動踏板、第三排的座椅通風按摩、電動調節和單獨頭胸一體氣囊等。

車內采用了30英寸6K一體式屏幕兼顧中控屏與副駕娛樂屏的功能， 后排提供30英寸6K的后排娛樂屏以及觸摸控制屏，并搭載雙8295座艙芯片。

第二排為獨立座椅，支持180度旋轉功能，可在車內拓展更多的用車場景，把豪華和實用無縫銜接。

動力上，領克900提供多達三套動力系統，包括1.5T發動機+雙電機（前160kW、后230kW）、2.0T發動機+雙電機（前123kW、后230kW)、2.0T發動機+三電機（前123kW、后160kW/160kW），系統綜合最大功率分別為530kW、540kW、630kW，全系標配3檔DHT變速箱。

從車輛的車身定位來看，領克900的直接對標競爭對手是問界M9、理想L9等國產9系旗艦車型。

但領克已經認清了今年國內激烈競爭的形勢，上來就扔出王炸， 把起售價拉到了30萬以內，相當于比競品車型便宜10多萬元。 在如此強的價格優勢面前，再忠貞的品牌情節也可能難以招架，繼而選擇轉投領克的懷抱。